Experience

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  Gelnhäuser tageblatt

  Jan 1979 - Jan 1982

  Freier mitarbeiter / volontär

  Ausbilung

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  Frankfurter rundschau, deutschlandfunk, az, hanauer wirtschaftsjournal

  Jan 1982 - Jan 1992

  Journalist / freelancer

  Verantwortlich für Rhein&Main und Hessen, Kooperationen und Serien, Blattmacher, Konzeptionelle Mitarbeit am Projekt FR Plus Politik, Aubau der regelmäßigen Berichterstattung zu CSR und CC, Moderationen.

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  Frankfurter rundschau

  Jan 1992 - Jan 2011

  Entwicklung und Ausbau des Schwerpunktthemas Nachhaltige Mobilität und das Europa der Regionen, Aufbau der Kooperation mit Siemens, Idee und Entwicklung des Nachhaltigkeitspreises, Veranstaltungsplanung und Moderationen, Idee, Konzept und Realisierung der Bike&Business-Beilage der Frankfurter Rundschau in Kooperation mit dem Regionalverband FrankfurtRheinMain und dem ADFC. Planung und Organisation für den Bereich der Metropolregion FrankfurtRheinMain der Deutschland-, Hessen-, Rhein-Main- und Frankfurt-Ausgabe der Frankfurter Rundschau, Management von der vier Tagesausgaben für die genannten Vertriebsgebiete, Leitung der Redaktionskonferenzen, Entwicklung von Schwerpunkt-Themen und Serien, Kommentierung/Leitartikel zu Schwerpunktthemen Metropolregion, Stadtentwicklung, Verkehr und Mobilität, insbesondere Flughafen Frankfurt, Betreuung von Mitarbeitern. Regelmäßige Berichterstattung für Teile der Metropolregion FrankfurtRheinMain, später für Hessen, Redigieren von Texten, Konzeption von Serien, Moderationen und Zeitschriften- und Buchbeiträge zu den Themen Mobilität und Verkehr, Internetknoten Frankfurt, Stadt- und Landschaftsentwicklung, Weiche Standortfaktoren, Corporate Social Responsibility (CSR) und Corporate Citizenship (CC)

  • Alleinverantwortlicher Redakteur in besonderer Stellung

    Jan 2008 - Jan 2011

  • Stellvertretender Ressortleiter Rhein-Main und Hessen

    Jan 2006 - Jan 2008

  • Redakteur

    Jan 1992 - Jan 2006
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  House of logistics & mobility (holm)

  Jan 2012 - Apr 2013

  Senior project manager kommunikation & pr

  Entwicklung und Aufbau der Kommunikation & der PR des HOLM für Deutschland und Europa, Betreuung der Website, Aufbau von Social Media-Angeboten (Facebook, Twitter, Xing, Linked In, Newsletter), Kontaktaufbau und -pflege mit und von Partnern und Stakeholdern in Wissenschaft, Wirtschaft und Politik, Entwicklung neuer (Kommunikations-)Projekte zu den Themen nachhaltige Logistik und Mobilität, Moderationen und Gastbeiträge zu den Themen Logistik, Mobilität, Stadtentwicklung und Corporate Social Responsibility. Show less

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  House of logistics and mobility (holm) gmbh

  Apr 2013 - Jul 2024

  Senior manager

  Clustermanager Hessen Mobility und verantwortlich für das HOLM-Handlungsfeld "Energie, Klimawandel und Verkehr", Wissensmanagement und Vernetzungsarbeit im Bereich Verkehr, Mobilität und Klimawandel, Aufbau und Organisation von interdisziplinären und branchenübergreifenden Kooperationen und Kampagnen (Idee, Aufbau und Organisation der Diskussionsreihen "Die Zukunft Intelligenter Transportsysteme (ITS): Quantumcomputing in Aviation, Logistik und Mobilität", "Zukunftsfähige Mobilität in einer lebenswerten Stadtregion" und "Ethik der Mobilität - wie viel Verkehr können wir noch verantworten?"), Virtuelle Clustermeetings, Vorträge und Moderationen zu den Themenbereichen Verkehrs-, Mobilitäts- und Energiewende, Planetary Boundaries, Klimawandel, Systemisches Denken, Smart Cities, Ressourceneffizenz und Suffizienz. Show less

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  Verkehrskontor frankfurtrheinmain

  Jul 2024 - now

  Verkehrskontor frankfurtrheinmain

  Die Mobilitätswende im Kopf und die Verkehrswende auf der Straße werden nicht gelingen, solange die physischen und psychischen Dispositionen der Akteur*innen im Verkehr nicht als Elemente einer komplexen Wechselwirkung von Ökonomie, Politik und Gesellschaft begriffen werden. Fallbezogene, in der Regel sektorale und damit eingeschränkte Betrachtungsweisen, fehlende Kontextualisierung der Probleme, die Nichtbeachtung umfangreichen Wissens etwa aus der Verhaltenspsychologie wie manch anderer wissenschaftlichen Disziplin schränken die Fähigkeit zu Analyse jener Probleme erheblich ein, die Verkehr heute zu einer anspruchsvollen ökologischen. ökonomischen und gesellschaftlichen Gestaltungsaufgabe machen. In einer weit überwiegend technokratisch geführten Debatte über die Zukunft der Mobilität, dei weitgehend blind ist für soziale und ästhetische Fragen, fehlt es zunehmend an einer Sensibilität für Menschen auch in prekären sozialen Lagen wie generell für eine Vielzahl von Menschen, die außerhalb der Zentren leben. Mobilität ist ein Grundrecht und Voraussetzung für ein gelingendes Leben. Als Inhaber des Verkehrskontors FrankfurtRheinMain versuche ich, das Ganze zu erfassen im Bewusstein, dass die Aufgabe nicht zu lösen ist. Ich halte es deshalb mit Hegel, "dass die Furcht zu irren, schon der Irrtum selbst ist." Meine Leitlinie für die Gestaltung der Mobilität lautet nach zwölf Jahren Tätigkeit als Clustermanager Mobility in der House of Logistics and Mobility (HOLM) GmbH: Mit möglichst geringstem Ressourcen- und Energieaufwand die Mobilität einer möglichst großen Zahl von Menschen emissionsfrei zu ermöglichen innerhalb der Belastungsgrenzen des geophysikalischen Systems des Planeten Erde. In diesem Kontext bilden Energie- und Verkehrswende, Ressourceneffizienz, Verkehrsinfrastruktur, Digitalisierung, neue Technologien und Prozesse die Basis für die ökonomisch erfolgreiche, sozial verträgliche, ökologisch verantwortbare und kund*innenorientierte Mobilität der Zukunft. Show less